Voici un beau projet pour les cyclistes : une nouvelle piste cyclable le long de la ligne ferroviaire L28! Une piste cyclable rapide de 6,5 km traversant le tissu urbain dense la ville de Bruxelles, Jette, Koekelberg, Molenbeek et Anderlecht. Suivant le tracé de la ligne ferroviaire ouest L28, cette piste ira de la rue Masui à hauteur du quartier Nord jusqu’au métro Jacques Brel à Anderlecht. Un segment a déjà été mis en œuvre à hauteur de Tour&Taxis par Beliris et différents tronçons ont déjà été étudiés.

Cette mission porte sur la conception de cette piste et son exécution sur toute sa longueur, en ce compris la traversée du canal à hauteur du Palais de Laeken. Malgré la grande diversité des types d’infrastructures, l’ambition est de développer une vision et une identité cohérentes et globales de l’itinéraire et de confier au maître d’ouvrage la réalisation de l’ensemble. De cette façon, l’accent est mis sur le confort, l’identification, la sécurité et la lisibilité de l’itinéraire.

On distingue deux types d’usagers sur l’itinéraire: piétons et cyclistes. La conception doit donc viser une cohabitation saine des deux usagers, sans perdre de vue qu’il s’agit d’abord d’un itinéraire cyclable. L’itinéraire ne peut également fonctionner correctement que si les liaisons avec les différents quartiers et pôles de loisirs sont lisibles et confortables.

Elle doit également bien être intégrée en termes de paysage, avec un accent sur le caractère vert. L’équilibre écologique (pollution des sols, gestion de l’eau, réseau vert, etc.) aux abords du rail mérite également une attention particulière.

En raison de la grande diversité des infrastructures (de la rue cyclable au pont cyclable), certaines parties du parcours pourront être réalisées plus rapidement. En effet, l’ambition est de préparer les segments le plus rapidement possible et de commencer à utiliser l’itinéraire cyclable entre le point de départ et le point d’arrivée via des itinéraires alternatifs.

Pour cette mission, Beliris recherche une équipe évolutive tant au niveau des infrastructures que du paysage. L’équipe doit être capable de travailler dans un contexte de complexe urbain dense avec un budget limité. C’est pourquoi est recherché une équipe d’architecte paysagiste, d’architecte et d’ingénieur en stabilité qui s’appuie sur une expertise en écologie, ingénierie du trafic et accessibilité.